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饲料散装运输车价格报价多少钱一辆
时间:2020-05-08 01:28

  随着我国现代化养殖业的发展,袋装饲料逐渐被散装饲料给取代。一些大型养殖企业和饲料生产企业相继逐步降低袋装饲料的使用,饲料散装车的使用明显增多。在一些养殖规模较大的地区,在马路上经常会看见饲料散装运输车身影。饲料散装运输车在实际应用中拥有很多优势,与袋装饲料运输相比优势明显。相比普通运输车辆饲料散装运输车占比很小数量不多,但是由于它运输类车辆的加持其种类车型也特别多。

  饲料散装运输车采用封闭罐体设计,机械绞龙转动卸料。饲料散装运输车在装卸散装饲料相比袋装饲料速度快节省人力,从而降低了饲料装卸上的成本。散装饲料不再使用包装袋包装,其节省了包装费用降低了企业成本。散装饲料通过料塔储存饲料直接输送到养殖舍,改变了以往人工投喂的方式。这样就提高了生产效率,节省了人工饲养成本从而实现规模化养殖。饲料散装运输车运输散装饲料车同时还具有降低饲料破碎率、提高生物安全性、提高饲料销售垂直性等优势与特点。总之饲料散装运输车是以后的发展趋势。

  饲料散装运输车按照罐体容积可分为:12立方、22立方、30立方、40立方、60立方这样一些罐体容积。

  饲料散装运输车按照载货吨位可分为:6吨、8吨、10吨、12吨、15吨、18吨、20吨、30吨等这样一些分类。

  饲料散装运输车按照驱动形式可分为:单桥、小三轴、前四后八、半挂等几种类型。

  饲料散装运输车按照底盘品牌可分为:东风福田、陕汽、柳汽、重汽、解放等这样一些底盘品牌。

  饲料散装运输车目前是以东风产品线为主,市场使用量比较大的有东风10吨饲料散装运输车、东风15吨饲料散装运输车、东风20吨饲料散装运输车这样几款车型。

  底盘配置:东风天锦底盘,康明斯6缸180马力电喷发动机,国五排放标准,法士特8档变速箱轴距5000、10吨后桥,10.00R20轮胎,断气刹,方向助力,液压翻转,带卧铺,驾驶室原装空调。

  上装配置:罐体有效容积22立方(11吨左右),分三个仓位,电动绞龙卸料,可装液压绞龙,可装发电机组,可装无线 遥控装置。卸料速度为每分钟550公斤,卸料高度为8.6米,卸料绞龙仰角为60,提料绞龙回转角度为180;,电器控制部分采用德力西电器,智能控制可 防止误操作,即使出现误操作,也不会损坏上装部分。

  底盘配置:东风天锦豪华驾驶室,康明斯245马力新规国五发动机,陕齿法士特八档变速箱,11.00R20钢丝胎,带ABS,带中控锁,带空调,带电动门窗,带方向动力转向,正规东风天锦散装饲料车专用底盘。

  上装配置:罐体采用4MM厚优质耐磨武钢材质制作,罐体有效容积30立方(15吨),整车3条绞龙,由3个5.5KW电机带动,顶部绞龙采用液压控制举升,可左右旋转180度,罐体可根据客户需求做多个独立分仓,可以独立控制各分仓卸料顺序和速度,可根据用户实际情况选择电动绞龙式(三相电配套场所)或者液压绞龙式(无三相电场所)。发电机组、无线遥控器、其它特殊要求可个性定制。颜色可选整车白或白蓝(绞龙为蓝色、车体颜色为白色)!

  底盘配置:东风天龙前四后八高顶双卧驾驶室,康明斯6缸315,法士特12档变速箱,1850+4600+1350mm轴距,11.00R20钢丝胎,电动门窗,中控门锁,原厂空调,ABS,方向助力,行车记录仪,气囊座椅,断气刹

  上装配置:上装罐体容积约40立方,罐体采用4mm优质钛钢板制作,罐体内分为肆个仓,可独立控制各分仓卸料顺序和速度,整车3条蛟龙(底部水平绞龙、尾部垂直绞龙、顶部卸料绞龙),由3个5.5kw 380v电机带动各绞龙工作,顶部绞龙液压控制举升,可左右旋转180°!

  通过以上介绍想必大家已经对饲料散装运输车有了一个初步的了解,想要选购一台合适的饲料散装运输车还要结合实际的用车环境和个人的购车预算与品牌认可选择一台合适的饲料散装运输车。

  电动绞龙饲料车在设计的时候我们就以人性化为本,操作上尽量简化,所以实际操作是非常简单的。

  2、插上三相电源或切换至车载发电机电源(使用电压稳定在380V,频率50HZ)。

  3、点击操作箱中的液压启动按钮(图标1),然后操作车顶绞龙上升(图标2)和左转或右转(图标3),使之对准料塔卸料口,完成后点击液压停止按钮(图标5)停止液压系统工作。(注:卸料时需将液压停止,长时间卸料时如液压任开启可能会烧坏控制阀)

  4、将需要卸料的对应的仓控制手柄,控制手柄放至第一档,等流料顺畅后可放至第二档或第三档。放料必须循序渐进,绝对禁止一开始放料就将闸门手柄开至第四档,第四档的作用是为了清空料厢内的物料而设置的。待该仓料放空后,关闭操作手柄,根据需要将另外仓的物料按上述同样的方法操作逐一完成。

  5、依次按下控制箱中的“升绞绞龙启动(图示6)”、“垂直绞龙启动(图示7)”、“水平绞龙启动(图示8)”按钮,启动卸料动作。需要特别提醒的是启动绞龙工作后,要注意观察控制箱旁边的绞龙转动是正转还是反转,若为反转,需将控制箱中的“换相开关”钮至另一端。

  6、待物料放尽完成操作后,先按控制箱中的“水平绞龙停止”按钮,应等待几秒后按“垂直绞龙停止”按钮,等到升降绞龙无物料输出时,再按“升降绞龙停止”按钮。然后再操作升降绞龙的左转或右转,下降复位绞龙位置(转动升降绞龙复位时垂直绞龙上下箭头对准后即可下降升降绞龙到对应位置)。

  2. 于多路阀启动出料绞龙升降,升起出料绞龙,操作动作不宜过大,使出料绞龙的出料口和料斗口平行。

  4. 微调出料绞龙,使出料绞龙的出料口伸入料斗口,注意不可使出料管与料斗直接接触,以免输料时震动造成料斗口损伤。

  5. 于多路阀操作,启动出料绞龙(正转),再启动箱体绞龙(正转),务必按照此顺序启动,以免造成饲料堵塞。

  散装饲料车,散装饲料罐在养殖行业越来越受欢迎了,在运输中可以帮助客户解决很多问题,例如方便装卸,节省成本,方便快捷。

  一、方便快捷。上料不用人工,饲料厂直接机械上料;卸料直接用电动(液压)卸料,机械速度直达理想,还可分仓设计,一次运输不同饲料,满足多品种需求。

  二、储存无污染。与散装饲料运输车配套的,有一个个自动喂料系统的储料塔,饲料直接打入料塔,场区设计可以让散装饲料运输车不用进场就能完成卸料,这样更减少了外来运输车所带来的潜在污染问题,场区料塔完全封闭不会受到污染,储料更有保障。不用再装卸、拆分、搅拌和喂食,而可以被自动定时定量地送进沟槽。

  三、经济实用。包装不用袋,每吨可节约成本30元;不用人工上下料,每吨节约成本10元左右,对于年出栏6000头商品猪的企业来说,每年可以节约成本约10万多元,这是看得见摸得着实实在在的效益。

  1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力,而且成本较低, 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。

  2、散装饲料在罐体内密封输送,减少损失,保证质量,避免污染。可连续作业,大大提高生产。

  3、全自动液压系统,操作简单使用方便。底盘采用载重,其它部件,齿轮泵,液压马达等也系标准化,进口液压件国产化,对维修保养提供了方便条件。

  散装饲料车全称散装饲料运输车,又叫饲料运输车,我国饲料车的生产始于二十世纪末,散装饲料车有哪些品种,都有什么样的功用下面介绍的一下,以便用户了解相关该车的常识。

  一、散装饲料运输车是指配备有蛟龙和罐体相结合的车型,用于散装饲料的专业运输用处的专用汽车。饲料车辆的操作是从饲料厂直接打料饲料车内,再由饲料车运输饲养场内,在现代,现已直接淘汰的袋装饲料。

  世界上首台散装饲料运输车起源于20世纪初的德国,前期由蒸汽驱动。这个初步,为饲料车的开展史拉开帷幕。

  第一阶段 是在20世际70时代,散装饲料运输车在车内架起电机来完结饲料车的工作,而国内大部分厂家现在也处于这一阶段。

  第二阶段 是在20世纪时代末,以引进液压传动技能为标志,随同第一批全液压传动的饲料车投进,国内的饲料车的技能人员也得到很大的开展,开端了自助品牌的创新和开展。

  第三阶段 是在2010年,气卸式散装饲料运输车正式以进口的方法流入国内,而国内的一线厂家也完结的自助研制的进程。现代日益开展的汽车工业、液压技能、电子技能和新型材料的广泛应用,使得散装饲料车厂家向轻质化、高强度、智能化操作方向开展。

  程力专用汽车股份有限公司接到很多电话说散装饲料车遇到一些故障,也不知道是哪里出了问题,非常着急,经我湖北程力的技术人员一讲解,原来只是一些小毛病,一解便知,位了避免这些小问题给用户带来的困扰,程力专用汽车股份有限公司为大家讲讲散装饲料车的常见故障及排除的方法。

  1、散装饲料车的电机不转动的原因:三相电是否接通,并达到380V电压;电机有无损坏;控制按钮及交流接触器无损坏或接触不良。

  2、散装饲料车电机卡死的原因:绞龙内堵死,打开检修口,清除绞龙内堵塞饲料;绞龙内有异物,打开维修口清除异物;绞龙轴承烧死,更换烧死轴承并保证润滑正常。

  3、散装饲料车绞龙堵料的原因:不是依次卸料或卸料口开度过大,适当调节卸料口开度依次卸完每仓饲料;绞龙旋转方向不正确,调整换相旋钮或电机连接线序保证绞龙旋转方向为输出方向;装载物料不适合绞龙输出。

  4、加载后电机无力的原因:电压过低;电压缺相;交流接触器接触不良;电机损坏。

  5、输出绞龙不能举升的原因:可能是液压电机没启动或者是液压电机方向反了;液压泵输出压力不够,调节液压阀处的压力旋钮增大输出压力;电器原件接触不好或损坏;液压阀卡死,清洁液压阀并更换液压油.

  2、对于小型养殖场,他们没有自己的加工场地,从专业的饲料加工厂购买散装饲料,而饲料加工厂在运输过程中就可以使用散装饲料罐车配合上料蛟龙轻松而快速的完成饲料的上料、卸料、称重等过程。

  3、针对饲料的长途运输,很多饲料厂的饲料远销周围各地,就可以通过散装饲料车进行长距离的运输不用担心饲料在运输过程中污染或者其他问题。

  2、这就涉及到饲料“密度”问题,当然这个密度并非传统意义上的严格密度,而是非紧凑的物理密度,鉴于饲料运输行业有的采取体积作为容量单位有人将重量作为衡量单位,一般来说一立方的颗粒料对应的吨位为0.68吨,贰一立方粉料对应的0.6吨。

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